Nakliye fiyatları artmaya devam ediyor ve yılın ikinci yarısında soğuması bekleniyor
1. fiyat artışları birden fazla faktörden etkilenir
Endüstri içeriden gelenler, nakliye fiyatlarının mevcut eğiliminin, ekonomik toparlanmanın sürdürülebilirliği, jeopolitik durumdaki değişiklikler ve nakliye kapasitesinin arz ve talep ilişkisinin geliştirilmesi de dahil olmak üzere çeşitli faktörlerden etkilendiğine dikkat çekti.
2. Sigar oranlarının yılın ikinci yarısında serin olması bekleniyor
Endüstri içeriden gelenler, bu nakliye fiyatı artışının, Kızıl Deniz durumu, yabancı ticaret şirketlerinin "ihracat acele" ve armatürlerin fiyat artışları gibi birçok faktör tarafından yönlendirildiğine inanıyor. Navlun oranlarının kısa vadede yüksek seviyede dalgalanmaya devam etmesi bekleniyor, ancak önemli ölçüde artmaya devam etmeyecek. Bu yük oranı artışı çok uzun sürmeyecek ve üç ay içinde kolaylaştırılması bekleniyor.
Diyerek şöyle devam etti: "Bu turda büyük Avrupa ve Amerikan rotalarındaki büyük artış ve sezon dışı süspansiyonun sona ermesi, nakliye şirketleri tarafından yeni nakliye kapasitesinin enjeksiyonu ve elektrikli araçlar, piller ve enerji depolama ekipmanlarını göndermek için kısa vadeli acele sonuyla, gelecekte devam eden keskin artışlar için piyasa temeli olmayacak olması bekleniyor." dedi bir nakliye kurucusu ve CEO'su Zhong Zhechao.
İlk çeyrek kazançlarını duyururken, Fransız nakliye şirketi CMA CGM, yeni gemi teslimatları hızlandıkça küresel nakliye kapasitesinin artırılacağını ve nakliye yük oranlarının gelecekte düşmesi bekleniyor. Şirketin baş finans sorumlusu Ramon Fernandez, "Kızıldenizdeki durum, ilk çeyrekte piyasaya sürülen yeni kapasitenin neredeyse tamamını emdi." Dedi. Yetkili, bölgesel çatışmalar ve güçlü tüketici talebi nedeniyle yük oranları üzerindeki baskının "bu yılın ikinci yarısında azalmasını" bekliyor.
Fernandez, küresel filonun bu yıl% 10 ve gelecekte yaklaşık% 7 oranında büyümesini bekliyor, bu da nakliye yük endüstrisinde aşırı kapasiteye yol açacak ve iyi umudun etrafındaki dolambaçlı sapık fazla kapasiteyi emmek için yeterli olmayacak. "
CMA CGM'sine ek olarak, uluslararası nakliye devi Maersk, son zamanlarda küresel kapasitenin genellikle bu yılın ikinci yarısında aşırı sağlanacağını öngördü, bu da yük oranlarının düşeceği anlamına geliyor.
